الآن نعرف كيف استخدم المتمردون الحوثيون في اليمن صواريخ جو-جو معدلة لمهاجمة الطائرات من الأرض
بقلم: داريو ليون
(مجلة “ناشيونال إنترست” الأميركية ، ترجمة : جواهر الوادعي-سبأ)
يُظهر مقطع فيديو منشور، أصدرته وسائل الإعلام التي يسيطر عليها الحوثيون في 7 يناير 2018، أحد صواريخهم جو-جو من طراز R-27T تم نشرها كصواريخ سطح- جو (SAM) بالقرب من طائرة مفقودة لسلاح الجو الملكي السعودي F-15SA من طراز سرب رقم 55.
بحلول يناير 2018، تم أضعاف الحوثيون وتعرّضوا لضغط هائل بسبب الضربات الجوية التي شنها التحالف الذي تقوده السعودية.
كان رد فعلهم بتكثيف حرب الدعاية: شنوا حملة للإبلاغ عن كل غارة جوية واحدة من قبل التحالف بأنها تسبب في خسائر مدنية. وفي الوقت نفسه، كثف مركز أبحاث وتطوير الصواريخ وقوات الصواريخ جهودهما لتعزيز قدراتهما الدفاعية الجوية.
كان أحد الحلول هو الحصول على صواريخ جو – جو من مخزون سلاح الجو اليمني السابق ومحاولة نشرها لأغراض الدفاع الجوي.
كما أوضح توم كوبر في كتابه “الأجواء الحارة على اليمن”، المجلد الثاني: الحرب الجوية فوق شبه الجزيرة العربية الجنوبية 1994-007 ، لم تكن الفكرة جديدة: ففي عام 1999, قام الصرب بتبني الطراز الروسي الصنع لصواريخ جو – جو لعمليات سطح – جو R-60 (AA-8 Aphid ) و R-73 (AA-11 Archer).
حصلت اليمن على مخزون من نفس الصواريخ في الثمانينيات والتسعينيات، وعدد أكبر من R-27 (AA-10 Alamo) ، و R-77 (AA-11 Adder) عند شراء MiG-29SMs في بداية الالفية.
كان التحدي هو تكييف هذه الأسلحة لنشرها من الأرض، على الرغم من عدم وجود دعم لأنظمة مكافحة الحرائق للطائرة التي تحملها عادة.
أخرجت المسألة الأخيرة صواريخ بالرادار – مثل R-77 و R-27R – من الحلول المتاحة: يتطلب نشرها تكييف واحد على الأقل من رادارات N019MP وأنظمة مكافحة الحرائق ذات الصلة بطائرات MiG-29SMs.
لم تكن هذه مهمة معقدة فحسب، ولكن تم تدمير معظم الأنظمة الضرورية في وقت مبكر خلال الحرب.
وبدلاً من ذلك، اختار مهندسو مركز أبحاث وتطوير الصواريخ تكييف صواريخ تعمل بالأشعة تحت الحمراء كصواريخ سام.
تطلب هذا الجهد تكييف قضبان الإطلاق APU-60 و P-12 – من أجل R-60s و R-73s على التوالي – على دعامات مثبتة على شاحنات صغيرة، إلى جانب إمداد موثوق من الطاقة الكهربائية والنيتروجين السائل حتى يتم تبريد رؤوسها.
تم نشر أول عمليات ارتجال من هذا القبيل في القتال في فبراير 2017, وبحلول يونيو أعلن التحالف الذي يهيمن عليه الحوثيون إسقاط خمسة قاذفات مقاتلة وطائرة هليكوبتر واحدة وطائرة بدون طيار.
وعما إذا كان أي من الصواريخ قد حقق بالفعل هدفه ما زال غير واضح.والحقيقة هي أن صواريخ جو – جو مصممة لإطلاقها من طائرات سريعة الحركة محمولة بالفعل في الجو: وبالتالي ، فإن محركاتها صغيرة نسبياً وخفيفة بالمقارنة مع المحركات الكبيرة والثقيلة والأقوى بكثير للمحركات السطحية.
صواريخ جو، مصممة لإلقاء الصاروخ من الأرض وسرعتها صفر عالية في الهواء. وبدون مثل هذه المحركات، يكون المدى الفعال للصواريخ جو-جو التي يتم إطلاقها من الأرض أقصر بشكل كبير مما لو تم إطلاقها من الجو. ومما لا يقل أهمية عن مسألة مكافحة الحرائق: إن توجيه صاروخ موجه نحو هدفه وإطلاق النار غير كافٍ.
تعمل R-60s و R-73s بشكل أفضل إذا تم تأمينها على الهدف قبل الإطلاق. وجد مهندسو مركز الأبحاث والتطوير في مجال الصواريخ حلاً من خلال اقتران واحد من ثلاثة أبراج FLIR Systems ULTRA 8500 أمريكية الصنع – تم تسليمها إلى اليمن في عام 2008 مع أدوات تحكم مؤقتة لصواريخ SAM الجديدة الخاصة بهم. أحدهم مكنهم من إطلاق صاروخ R-27T الذي أخطأ بفارق ضئيل طائرة بوينغ F-15SA الجديدة تماماً من نوع سرب رقم 55 من سلاح الجو الملكي البريطاني الذي حلق فوق صنعاء في 7 يناير، 2018.
ومن المفارقات أن التقارير أشارت فقط إلى إطلاق الصاروخ ، إلا أن وسائل الإعلام التي يسيطر عليها الحوثيون في اليمن وجميع وسائل الإعلام الإيرانية، سارعت في “تحويل” هذا التقرير إلى ادعاء بأن الطائرة F-15 المستهدفة قد أسُقطت.
حدث شيء مشابه في حالة معرفات تورنادو التابعة للقوات الجوية الروسية التي سقطت على محافظة صعدة الشمالية في نفس اليوم. عطلت الطائرة نظام الأكسجين الخاص بها: تسبب ذلك في حريق داخل قمرة القيادة مما اضطر الطاقم إلى الخروج.
على الرغم من هبوطه في منطقة تخضع لسيطرة الحوثي، إلا أنه تم استعادة أفراد الطاقم بسرعة في عملية بحث وإنقاذ قتالية تديرها ثلاث طائرات هليكوبتر من طراز SA.532 وواحدة من طراز كوغار وأخرى من طراز 99 سرب، تدعمها ثماني طائرات من طرازF-15s وثلاث طائرات من طراز AH-64. ومع ذلك ، فقد ربطت وسائل الإعلام الحوثية والإيرانية هذه الخسارة على الفور مع نشر “صواريخ سام جديدة”.
في الواقع، كان الصاروخ الذي أطلق على F-15SA فوق صنعاء في 7 يناير 2018 – هو أول صاروخ يقترب من هدفه على الإطلاق.